4月10日国务院公布了《校车安全管理条例》（regulation on Chinese school bus safety management），昨日，由国家质检总局（General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People’s Republic of China，简称AQSIQ）、国家标准委批准的“专用校车安全国家标准”紧随其后亮相，将于5月1日起实施。均为强制性技术标准（Mandatory technical standards）。

校车安全管理条例发布 规定校车享特殊路权 >>

昨日发布的校车新国标共包括两项：《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生坐椅系统及其车辆固定件的强度》。

幼儿校车限乘45人

新标准增加了校车最大乘员数量限制、急救箱配备、内装饰件、信号系统、车内空气成分等30余项要求，并对学生坐椅、应急出口、踏步等30多项内容进行了修改。

按照新国标，幼儿专用校车（school bus for kindergarten students）的最大乘员（maximum number of passengers）数应不超过45人；小学生专用校车和中小学生专用校车（school bus for primary and junior middle schools students）的最大乘员数应不超过56人。

左右两侧应各有出口

专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间，为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口（exit）。

专用校车的踏步（台阶）不能太高；必须设置上下车扶手、坐椅；隔板须软化处理；车内空气质量必须达标；要安装具有卫星定位功能的行驶记录仪和车内车外录像监控系统（surveillance camera system）。

沪江小编：希望《校车安全管理条例》的出台能真正地保障“祖国的花朵”的安全，让他们开开心心上学，平平安安回家。你对校车新国标有什么看法？欢迎参与讨论>>