福特第一季度净利润21亿美元 美汽车业复苏强烈

北京时间4月27日晚间消息，据国外媒体今日报道，福特汽车今天公布了2010财年第一季度财报。报告显示，福特汽车第一季度净利润为21亿美元，超出分析师此前预期。此外，福特汽车还上调了对2010财年全年业绩的预期，原因是复苏中的汽车市场以及轿车和卡车价格的上涨使其从中受益。

报告显示，福特汽车第一季度净利润为21亿美元，意味着该公司连续四个季度实现净利润，创下自2005年以来维持时间最长的连续盈利记录；2009财年第一季度，福特汽车净亏损为14.3亿美元。不计入某些一次性得益和支出，福特汽车第一季度每股收益为46美分，超出分析师预期。彭博社调查显示，接受调查的12名分析师此前平均预期，福特汽车第一季度每股收益为31美分。

福特汽车第一季度营收为281亿美元，比去年同期增长15%，超出接受彭博社调查的7名分析师此前预期的280亿美元。福特汽车第一季度每股收益为50美分，好于去年同期的每股亏损60美分，且超出分析师此前平均预期的29美分。福特汽车称，预计2010财年该公司盈利表现"稳固"，比首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)在2011财年实现"稳固盈利"的此前预期早了一年。

福特汽车3月份在美国市场上的汽车销售量比去年同期大幅增长37%，相当于行业整体增幅的一倍以上，从而使其本土市场份额的增长速度创下33年以来的最高水平。在2009年中，福特汽车是美国三大汽车业巨头中唯一没有申请破产保护的公司。

近日福特公司刚刚宣布还清了最后一笔58亿美元的政府贷款，而克莱斯勒也表示今年就可以实现盈亏平衡。目前底特律最具标志性的汽车行业正呈现出更乐观的前景。

安阿伯的汽车研究中心总裁大卫-科尔表示，汽车行业目前处在"一个至关重要的转变的顶点"，而且它的出现 "速度远远超过大多数人的预期"。

谁是新老大？

2010年全球车市的最大悬疑还不是关于销量的复苏。丰田在大规模的召回事件后，能否站牢世界销量冠军的位置？如果丰田就此走下"神坛"，那么谁将是新的车市老大？

从3月的美国市场来看，通用汽车以21%的同比涨幅位居第一，紧随其后的是丰田汽车和福特汽车。通用汽车在中国市场的表现也令人刮目相看。上海通用汽车3月份销量同比增长89%。至此，上海通用汽车第一季度总销量已较去年同期增长100%。

而没有劳动力成本高昂包袱的大众汽车，在后经济危机起跑阶段，已然成为最被业内看好的一股新势力。上一财年，大众全球新车交付量同比增长1.3%，是全球个别保持销售增长的汽车公司。据大众北美CEOStevenJacoby介绍，大众计划到2018年，在北美的销量可以增长2倍，达到每年800,000台的销售目标。"目前大众已经在美国的Chattanooga和Tennessee投资了十亿美元建造工厂。"大众汽车董事长文德恩在去年收购完保时捷之后发表声明称，作为一家目前拥有十个强大而独立品牌的集团，大众现在已经拥有了成为汽车业内头号制造商的能力。

美国市场的复苏，给通用、丰田包括大众带来了明确的"战场恢复"的信号，新一轮"战争"狼烟又起。