4月21日，四川雅安市芦山县城里塔吊正对倒塌的电线杆实施抢险救援，左面商业楼的时钟定格在8时2分。据四川省民政厅4月21日17时统计，四川雅安、成都、眉山、自贡、德阳、绵阳、乐山、遂宁、南充、宜宾、内江、达州、广安、资阳、甘孜、阿坝和凉山17个市州104个县150余万人因震受灾，184人死亡。中新社发 陈超 摄

中新社成都4月22日电 题：黄金救援最后时刻 请为生命让路

中新社记者 徐杨祎

22日晨8时，成都市创业路至永丰路一线全线缓行，车辆排行至少2公里，但双向的救援应急通道畅通无阻，载着地震伤员的救护车快速地开向医院。

与此同时，一份关于“让出生命通道”的呼吁出现在微博等公众信息平台上，四川众多媒体官方微博纷纷转发，希望成都市民尽量乘坐公共交通出行，减少交通压力，为生命“让道”。

相比成都条条大路通医院的景象，通往重灾区的生命通道却让人忧心忡忡。

震后72小时是黄金救援时间。由于芦山灾区道路狭窄，赶往灾区的车辆太多，造成严重拥堵，直接影响了救援工作的开展。脆弱的生命通道，承载不了直接涌来的关爱。有网友评论称：救援人员突破了频频发生的余震，突破了滑坡的山体，却突破不了生命通道上滚滚的车流。震后52个小时，雅安灾区的道路仍不畅通。

交通拥堵的原因，包括塌方导致雅安通往芦山县的318国道交通中断；唯一一条通往芦山的道路须经过绕道荥经的山路，大型车辆在盘山路上拐弯就会造成双向拥堵；前期社会车辆无序进入灾区等。

面对种种情况，交通部门在地震后12小时打通318国道，并连续3次发布交通管制信息严禁社会车辆进入灾区，保障生命绿色通道畅通。四川省政府副秘书长蔡竞在新闻发布会呼吁，由于交通组织、次生灾害、后勤保障、个人救助风险等原因和不可抗拒因素，不倡导个人自行前往灾区救援救助。

尽管如此，仍有不少社会车辆继续开向灾区，让脆弱的道路不堪重负。

通往“孤岛”宝兴县的道路已于21日下午被抢通，但车流量太大，道路拥堵。国务院副总理汪洋也被堵在路上动弹不得，只能下车步行。而救护车辆被堵的情况，则时有发生。这导致千方百计抢通了中断的道路后，却抢不通堵塞的车辆，致救援人员无法进入，伤员无法送出。

有消息称，计划运至灾区的饮用水、食物等物资，无法抵达受灾民众手中，民众面临物资紧缺困境。四川省民政厅有关工作人员亦曾表示，大量的救灾物资仍旧在路上，什么都有，却什么都送不到。

汶川地震5周年之际，突如其来的芦山地震再次考验了中国重大灾难的应急处置问题。

国务院办公厅于21日19时许要求有序做好支援四川芦山地震灾区抗震救灾工作，各单位团体未经允许暂不进入灾区。

黄金救援时间所剩已不足24小时，被“堵住”的生命正在与死神“赛跑”，请为生命让路。